Profile of Sawaji Design

Our Services

ワンオフ及び量産用のヨット・パワーボート・レジャービークルの設計。
マリーナ・浮桟橋・海洋構築物の設計。
国産・輸入艇の船検用提出図面・計算書作成。
各種ソフトウェアの作製。

サワジ・デザイン
〒238-0246 神奈川県三浦市尾上町 6-4
SAWAJI DESIGN
Ogamicho 6-4, Miura, Kanagawa 238-0246 Japan
Tel: 046-876-9479
e-mail: sawaji@sawaji.com

Our Stuff

Recent Works

2021	50ft ダイビングカタマラン進水。
2018	50ft ダイビングカタマランの設計開始。伊豆七島の新島で「SAWAJI Events 2018 in Niijima」を開催予定。
2017	伊豆大島で「SAWAJI Events 2017 in Habu」を開催。
2016	天王洲ハウスボート群完成。
2015	天王洲 125ft 多目的係留船完成。ファーストマリン 52ft カタマランの1・2号艇進水。
2014	ファーストマリン 52ft カタマランの設計開始。天王洲 125ft 多目的係留船進水。
2013	天王洲多目的係留船の設計開始。天王洲ハウスボート群の設計開始。
2012	孫兵衛船の設計開始。 45ftセーリングクルーザーの設計開始。湘南工科大学工学部において実践マリンスポーツ工学の講義。
2011	津波用シェルターの開発開始。
2009	かりゆし54ftカタマラン進水。
2008	かりゆし54ftカタマランの設計開始。
2007	65ft セーリングカタマランの設計開始。 43' セーリングクルーザー(Trekker 43 / Step Marine) 2号艇進水。
2006	東海大学海洋学部においてヨット設計の特別講義開始。 Osaka Cup 2007のWEBサイトデザイン。
2005	タートルマリンで、TUG33(33フィートダブルエンダー)の1号艇進水。
2004	新プロジェクト用Vehicleの開発計画スタート。
2003	タートルマリンで、TUG33(33フィートダブルエンダー)の建造を開始。
2002	日本マリンスポーツ普及教育振興財団のカヌー・カヤックの普及を目的としたCD-ROM「小さなカヌーの大いなる世界・カヌー&カヤック大事典」作成。
2001	TASAKI Osaka Cup 2003のWEBサイトデザイン。
2000	都市構造研究所の量産ディンギー 11ft Camping Catboat(Tripper) を設計。
1999	アラサキレーシングの 46ft Racing Power Catamaran を設計。
1998	Nippon Challenge設計チームで、America's Cupper(JPN-44,JPN-52)の設計に参加。 43' セーリングクルーザー(Trekker 43 / Step Marine)、1号艇進水。タートルマリンで、TUG 25(7.5m パワーボート)の建造開始。オーストラリアで、Millennium 8(26' ONE DESIGN) の量産開始。 43ft Racing Power Catamaran [ARASAKI]が、ニュージャージーで行われた US Pro Tour 第3戦 Offshore Grand Prixで優勝。
1997	43' セーリングクルーザー(Trekker 43 / Step Marine)を設計。 C.C.CHEN BOAT YARDで量産開始。ニッポンチャレンジ設計チームに参加決定。 America's Cup 2000 に向けてチャレンジャーの設計を開始。 7.5m パワーボートの設計開始。トヨタ自動車(株)が設立した(株)トヨタ・モデリスタ・インターナショナルのカスタマイズド・カー「FISHING CRUISER プラド」の開発に参加。
1996	1993 U.S.Offshore World Championship と 1994 Ray Catena Offshore Grand Prix で優勝した 43ft Racing Power Catamaran [ARASAKI]は、キーウェストで行われた1996 Key West World Championshipに出場。新鋭艇を相手に善戦し6位。八景島マリーナ(横浜)が、5.3m Sailing Cutterをヨットスクール用として採用。 26フィートのIMS/ONE DESIGN を設計。オーストラリアのBoat Speed社で建造。
1995	インターネットに、ヨット関係のインデックスページ「Sailin'Japan」を開設。ニッポンチャレンジ設計チームに加わり、アメリカスカッパー(JPN-30,JPN-41)の構造設計を担当。 JPN-41 は、ルイビトンカップ準決勝に進出。

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